S240 Bar / Batang / Kawat Paduan Khusus Untuk Kekuatan Tarik Aerospace Dan Pertahanan 240ksi

Paduan S240 (UNS S11900) batang, bentuk, batang, kawat, penempaan untuk mesin jet, komponen kendaraan darat, lapis baja canggih dll
 
1PRODUK
Paduan S240 (UNS S11900) batang, bentuk, batang, kawat, tempa untuk mesin jet, komponen kendaraan darat, lapis baja canggih dll.
Alloy S240 tersedia dalam bentuk setengah jadi standar berikut:
Bar dantongkat
Kondisi pengiriman: Ditempa, digulung, ditarik, diberi perlakuan panas, dioksidasi, dihilangkan keraknya atau diasamkan, dibalik, dikupas, digiling atau dipoles
Bentuk dan profil
Digulung dan diekstrusi, ditarik dingin, dioksidasi, dihilangkan keraknya atau diasamkan
Kabel(profil, bulat, datar, persegi)
Kondisi pengiriman: Ditarik terang, ¼ keras ke keras, anil terang dalam cincin, wadah, pada spool dan headstock
Batang kawat
Kondisi pengiriman: canai panas (dia.5.5mm hingga 40mm)
Yang lain
Bentuk dan dimensi lain seperti cakram, cincin, pipa mulus, dan tempa dapat diminta.
 
2 PENETAPAN YANG SETARA
Paduan UNS S11900, ATI S240®
 
3 IKHTISAR

Paduan S240 adalah baja tahan karat presipitasi-pengerasan martensitik dengan kekuatan tarik 240 ksi (1655 MPa), ketangguhan retak tinggi, dan ketahanan korosi retak dan korosi tegangan yang baik.Alloy S240 memiliki sifat kekuatan dan ketangguhan yang sebanding dengan baja komersial lainnya di kelas ini, tetapi juga menawarkan:

◘ Pemrosesan sederhana;dapat diproses secara mekanis secara termal serupa dengan baja tahan karat presipitasi lainnya seperti paduan 13-8 dan 15-5, dan tidak memerlukan perawatan "pembekuan dalam" atau kriogenik untuk mencapai kekuatan tarik tinggi

◘ Ketahanan retak korosi dan tegangan retak yang lebih baik dibandingkan dengan baja lain dengan kekuatan serupa

◘ Biaya bahan baku dan pemrosesan lebih rendah (tanpa kobalt; tanpa perlakuan panas yang rumit)

Sifat ketangguhan melintang yang baik dicapai dengan kontrol komposisi kimia yang ketat, kandungan karbon rendah, dan peleburan vakum ganda.Paduan diproduksi dengan peleburan induksi vakum (VIM), diikuti dengan peleburan kembali busur vakum (VAR). Praktik peleburan ini memastikan kebersihan makro dan mikro yang sangat baik, dan kontrol komposisi yang ketat.Mekanisme penguatan (pengerasan presipitasi dalam matriks martensitik) memungkinkan untuk mencapai penguatan yang seragam pada bagian yang berat.Tingkat kekuatan dan keuletan dapat disesuaikan dengan aplikasi dengan memvariasikan suhu penuaan.
 
4 APLIKASI

Pertahanan

(Bahan khusus kami memainkan peran kunci dalam mendukung upaya ini — dalam mesin jet; komponen struktural untuk kendaraan darat; sistem untuk kapal; dan lapis baja canggih yang melindungi sistem dan orang-orang saat berada dalam bahaya.)

Platform lepas pantai, dek helikopter, platform lainnya

Pengolahan makanan

industri pulp dan kertas

Dirgantara

Komponen mekanis

Ladang minyak

Komponen proses kimia

Industri pengerjaan logam umum
 
5 KOMPOSISI KIMIA (berat%):

 
6SIFAT FISIK
Kisaran lebur: 2560 - 2680ºF (1404 - 1471ºC)
Kepadatan: 0,281 pon/inci³(7,77 g/cm2³)
Modulus Elastis: 26,0 Msi (179,3 GPa)
Panas spesifik, konduktivitas termal, dan ekspansi termal

 
7 SIFAT MEKANIS
Sifat mekanik rata-rata (semua tes dilakukan pada suhu kamar)

 
8CRESISTENSI ORROSI

 
9 INSTRUKSI KERJA
Formabilitas
Paduan S240 memiliki karakteristik pengerjaan panas yang baik yang sebanding dengan baja lain di kelas ini.Penempaan dapat dilakukan pada suhu dari 1600°F hingga 2200°F (871°C hingga 1204°C) dengan sifat optimal yang dicapai dengan penempaan pada suhu kurang dari 2000°F (1093°C).Setelah penempaan, bagian harus didinginkan hingga suhu kamar, kemudian larutan diolah sebelum penuaan.Paduan dapat dibentuk dingin dalam kondisi anil, menggunakan teknik pembentukan dingin konvensional.
Perawatan panas
Perawatan larutan harus dilakukan dari 1675ºF hingga 1725ºF (913ºC hingga 941ºC) selama 45 hingga 75 menit pada suhu diikuti dengan pendinginan hingga 32ºF (0ºC) dan tahan selama setidaknya empat jam untuk memastikan transformasi lengkap menjadi martensit.Tidak diperlukan pemrosesan "pembekuan dalam" atau kriogenik.
Penuaan biasanya dilakukan dari 950ºF hingga 1150ºF (510ºC hingga 621ºC), tergantung pada sifat akhir yang diinginkan.Perlakuan panas biasanya dilakukan di udara.Perlakuan panas komponen brazing dapat dilakukan di atmosfir inert.Mengurangi atmosfer tidak boleh digunakan karena potensi kontaminasi nitrogen.
Kekerasan

Kemampuan mesin
Paduan S240 dapat dikerjakan dalam kondisi anil dan pengerasan.Dalam kondisi anil, gunakan kecepatan mesin 20 hingga 30 persen lebih rendah daripada yang digunakan pada baja tahan karat 304.
 
10 SPESIFIKASI STANDAR
AMS 5929 Batang dan penempaan
 
11 KEUNTUNGAN KOMPETITIF:
(1) Lebih dari 50 tahun pengalaman penelitian dan pengembangan dalam paduan suhu tinggi, paduan tahan korosi, paduan presisi, paduan tahan api, logam langka dan bahan dan produk logam mulia.
(2) 6 laboratorium kunci negara dan pusat kalibrasi.
(3) Teknologi yang dipatenkan dan inovatif.
(4) Proses peleburan ultra-murni: VIM + IG-ESR + VAR
(5) Performa tinggi yang luar biasa.
 
12 JANGKA USAHA