Baja Kekuatan Tinggi 300M Paduan Khusus Untuk Aerospace Dan Pertahanan Dengan Daktilitas Yang Baik

Pelat baja 300M berkekuatan tinggi, batang, tabung, penempaan untuk roda pendarat pesawat, jalur penutup, dan aplikasi struktural
 
1 PRODUK
Baja 300M kekuatan ultra-tinggi untuk roda pendarat pesawat, trek penutup, dan aplikasi struktural lainnya.
Bentuk produk tersedia sebagai piring, batang, tabung, penempaan dll.
 
2 APLIKASI
Roda pendaratan pesawat, trek penutup, dan aplikasi struktural lainnya
 
3 IKHTISAR
Baja 300M adalah baja 4340 yang dimodifikasi dengan silikon tambahan yang memungkinkan penggunaan suhu temper yang lebih tinggi.Baja memiliki kekerasan dan kekuatan yang tinggi dengan keuletan dan ketangguhan yang baik di bagian yang berat.Ini digunakan terutama dalam rentang kekuatan tarik 270/300 ksi (1862/2068) untuk roda pendarat pesawat, trek penutup dan aplikasi struktural lainnya.Peleburan busur vakum (VAR) digunakan untuk memberikan kebersihan optimal dan struktur ingot yang disukai.
 
4 KOMPOSISI KIMIA (wt%):
Tabel 1

 
5 SIFAT FISIK
Kepadatan: 0,283 lb/in3 (7,84 g/cm3)
Konduktivitas Termal: 260,0 Btu·in/jam·ft·°F (37,49 W/m·K)
Panas Spesifik: 0,107 Btu/lb·°F (448J/kg·K)
Koefisien Rata-rata Ekspansi Termal 0-200 °F (-17,8-93°C): 6,3x10-6 in/in·°F (11,34x10-6 mm/mm·°C)
 
6 PROPERT MEKANIKIES
Sifat mekanik transversal khas dengan suhu 575 ° F (302 ° C)

 
Ketangguhan retak per ASTM E399
Pada tingkat kekuatan nominal, ketangguhan patah bidang-regangan ASTM E 399 biasanya 60-70 ksi in.(66- 77 MPa m).
 
Kemampuan pengerasan akhir Jominy quench

 
7 INSTRUKSI KERJA
Penempaan
Penempaan pada 1950-2250°F (1066-1232°C) menggunakan suhu penempaan minimum sekitar 1700F (927°C).
kemampuan las
Baja ini dapat dilas dengan metode fusi gas atau busur.
Kemampuan mesin
Untuk kemampuan mesin yang optimal, baja 300M harus dinormalisasi dan ditempa.Sekitar 1200 ° F (649 ° C) disarankan untuk temper.
Kekerasan
Biasanya PBR 241-285.
Hmakan pengobatan
Normalisasi: 1700 ° F (927 ° C), 1 jam, udara dingin
Austenitisasi: 1600 ° F (871 ° C), 1 jam, pendinginan minyak
Temper: 500-600 °F (260-316 °F), empat jam, udara sejuk
Kurva temper
Austenitisasi 1600 °F (871 °C), Pendinginan Minyak, Tempered Dua Kali 2+2 jam

 
8 SPESIFIKASI STANDAR
Spesifikasi industri berikut ditawarkan untuk pengenalan umum dan tidak boleh dianggap sebagai daftar lengkap.
AMS 6257 (Menggantikan MIL-S-8844 Kelas 3)
AMS 6417 Baja, Batangan, Tempa, dan Pipa 1.6Si - 0.82Cr - 1.8Ni - 0.40Mo - 0.08V (0.38 - 0.43C) Vakum Elektroda yang Dapat Dikonsumsi Dicairkan Kembali
AMS 6419 Baja, Batangan, Tempa, dan Pipa 1.6Si - 0.82Cr - 1.8Ni - 0.40Mo - 0.08V (0.40 - 0.45C) Vakum Elektroda yang Dapat Dikonsumsi Dicairkan Kembali
BMS 7-26 (Boeing) BE1036 (Bendix) CE-0896 (Bendix)
C-05-1190 (Lockheed) DMS1935 (McDonnell-Douglas) GM1012 (Grumman)
MIL-S-83135
MTL 1201 (Messier-Dowty)
 
9 KEUNGGULAN KOMPETITIF
(1) Lebih dari 50 tahun pengalaman meneliti dan mengembangkan paduan suhu tinggi, paduan ketahanan korosi, paduan presisi, paduan tahan api, logam langka dan bahan dan produk logam mulia.
(2) 6 laboratorium kunci negara dan pusat kalibrasi.
(3) Teknologi yang dipatenkan.
(4) Proses peleburan ultra-kemurnian: VIM + IG-ESR + VAR
(5) Kinerja tinggi yang sangat baik.
 
10 JANGKA BISNIS