Bilah terang stainless steel AISI 440C untuk aerospace seperti komponen generator gelombang sayap

1 PRODUK

Batang terang baja tahan karat AISI 440C (UNS S44004) kualitas calss pertama di dunia untuk aplikasi kelas atas seperti komponen generator gelombang sayap

2 PENETAPAN YANG SETARA

UNS S44004, X105CrMo17, W.Nr.1.4125, SUS 440C, 9Cr18Mo, 102Cr17Mo, SAE 51440C

3 IKHTISAR

Baja tahan karat AISI 440C adalah baja tahan karat martensit dengan kandungan karbon dan kromium tinggi dan dirancang untuk memberikan sifat tahan karat dengan kekerasan maksimum.Ini telah digunakan terutama sebagai baja bantalan, dan digunakan dalam kondisi mengeras ditambah temper.Saat dipanaskan, baja tahan karat 440C mencapai kekerasan tertinggi dari semua baja tahan karat (sekitar Rockwell C 60).

Setelah perlakuan panas, ia mampu mencapai kekuatan, kekerasan, dan ketahanan aus tertinggi dari semua paduan stainless.Dibandingkan dengan grade austenit, 440C memiliki ketahanan korosi sedang, sebanding dengan 304. Grade pelat baja tahan karat ini dapat dikeraskan melalui perlakuan panas, tetapi pemesinan lebih disukai dalam kondisi anil dan menjadi sangat sulit setelah mengeras.

Ketahanan tertinggi dapat dicapai melalui pengerasan dan pemolesan, dan sifat baja 440C membuatnya ideal untuk bilah pisau dan instrumen pemotong seperti bilah bedah.Grade ini, setelah mengeras, memiliki ujung yang tajam dan tahan korosi, dan dapat dipoles hingga mendekati cermin.Ketangguhan dan kemampuannya menahan keausan menjadikan baja tahan karat 440C pilihan yang baik untuk perkakas seperti pahat dan bantalan bola.

4 Keuntungan

(1) Kualitas terbaik kelas dunia

(2) Murni sangat tinggi (Misalnya Oksigen lebih rendah dari 8ppm)

Proses peleburan kemurnian sangat tinggi VIM + IG-ESR + VAR

(3) Kekuatan sangat tinggi (Misalnya kekuatan luluh lebih dari 1400MPa)

5 aplikasi kunci

Untuk peralatan kelas atas dengan komponen inti yang menuntut seperti generator gelombang sayap pesawat terbang yang meminta kemurnian sangat tinggi dan kekuatan sangat tinggi di bawah kondisi kerja yang keras.

Laporan pengujian di atas untuk referensi.

6 KOMPOSISI KIMIA (berat%):

7SIFAT FISIK

Kepadatan: 7,62 g/cm3³(0,275lb/inci³)

Rata-rata panas spesifik 32 hingga 212°F: 0,11 Btu/lb/°F

Rata-rata koefisien muai panas 32 sampai 212°F: 5,60 x 10^-6dalam/dalam/°F

Konduktivitas termal: 212°F, 168,0 BTU-in/jam/ft²/°F

Modulus elastisitas 29,0 x 10³ksi

Resistivitas listrik70°F: 361,0 ohm-cir-mil/ft

8CRESISTENSI ORROSI

Baja tahan karat 440C tahan korosi di lingkungan rumah tangga normal dan lingkungan industri yang sangat ringan, termasuk banyak produk minyak bumi dan bahan organik.

Grade ini digunakan dalam kondisi hardened plus tempered.Ketahanan korosi optimal diperoleh dengan pengerasan dari 2000ºF (1093ºC) untuk memastikan larutan karbida yang lebih baik.

Namun, kehati-hatian harus dilakukan untuk meminimalkan waktu pada 2000ºF (1093ºC) untuk menghindari pengkasaran butiran yang berlebihan.Untuk ketahanan korosi terbaik, suhu tempering harus di bawah sekitar 800ºF (427ºC).

Untuk ketahanan korosi yang optimal, permukaan harus bebas dari kerak, pelumas, partikel asing, dan pelapis yang digunakan untuk menggambar dan menuju.Setelah pembuatan bagian, pembersihan dan/atau pasivasi harus dipertimbangkan.

9 SIFAT MEKANIS

Sifat mekanik suhu kamar yang khas

Hardned 1900°F(1038°C), pendinginan oli, temper 600°F(316°C)

Kekerasan khas

Bulat 1” (25,4mm), mengeras 1900°F (1038°C), pendinginan oli, dan temper satu jam.

Untuk ketahanan korosi yang optimal, jangan temper di atas 800°F (427°C)

10 MESIN DAN PEMBENTUKAN

Kerja panas

Baja ini harus ditangani seperti baja perkakas berkecepatan tinggi.Panaskan terlebih dahulu hingga 1400/1500ºF (760/816ºC), lalu panaskan secara perlahan dan merata hingga 1900/2100ºF (1038/1149ºC).Jangan menempa di bawah 1700ºF (927ºC), dan panaskan kembali sesering yang diperlukan.Dinginkan dalam tungku jika memungkinkan atau dalam kapur atau abu kering yang hangat.Anil setelah ditempa;dingin ke suhu kamar sebelum anil.

Pengerjaan dingin

Jika dianil untuk kelembutan maksimum, baja ini dapat dibentuk atau dikepalai dengan suhu sedang.

Kemampuan mesin

Untuk sebagian besar operasi pemesinan, baja ini paling baik dipotong saat dalam kondisi anil lunak yang mati.Karena kandungan karbonnya yang tinggi, mesinnya agak seperti baja berkecepatan tinggi.Karena keripik itu keras dan berserabut, pengeriting dan pemecah keripik itu penting.

11 PERAWATAN PANAS

Anil

Untuk kelembutan maksimum, baja ini harus dipanaskan secara merata hingga 1550/1600ºF (843/871ºC).Rendam dan dinginkan dengan sangat lambat di tungku.Kekerasan Brinell kira-kira 223. Perlakuan anil menengah atau proses-panaskan secara merata hingga 1350/1400ºF (732/760ºC).Udara dingin.Kekerasan Brinell sekitar 255.

Pengerasan

Panaskan hingga 1850/1950ºF (1010/1066ºC);basah;padamkan dengan minyak hangat atau dinginkan di udara.Jangan terlalu panas.Saat terlalu panas, kekerasan penuh tidak dapat diperoleh.Lihat komentar di bawah ketahanan korosi.

Tempering

Kekerasan sekitar Rockwell C 60 akan diperoleh.Untuk menghilangkan tegangan puncak dan mempertahankan kekerasan maksimum, temper setidaknya satu jam pada suhu 300/350ºF (149/177ºC).

12 JANGKA USAHA