LF2 Exhaust Valve Paduan Kekuatan Tinggi Untuk Mobil Dan Pembangkit Listrik Bergerak

Valve alloy LF2 (LF2 valve alloy) untuk katup buang engine pembakaran internal kinerja tinggi

PRODUK

Alloy LF2 (LF2 valve alloy) untuk kinerja tinggi mesin pembakaran internal (mesin diesel dan mesin bensin) katup buang untuk mobil, lokomotif, traktor, kapal, tangki, rig minyak, mesin konstruksi dan pembangkit listrik bergerak, dll.

FORMULIR PRODUK

Batang dan batang: kondisi pengiriman digulung, dipanaskan, oksidasi, kerak, dibalik, digiling, dan dipoles, dll

Lainnya: disc, pipa dan tabung mulus, silinder, penempaan, penempaan blok dll.

PPLIKASI

Alloy LF2 terutama digunakan sebagai bahan katup buang untuk mesin pembakaran internal daya tinggi seperti mesin diesel tugas berat.

SKETCH VALVE EXHAUST

PROSEDUR PRODUKSI DARI VALVE EXHAUST

Pengosongan → Pemanasan elektrik yang menjengkelkan penempaan kepala kosong → Perawatan kepala kosong dan batang → Pengelasan gesekan → Pembalikan kasar atau penggilingan → Pembubutan selesai → Potong panjang tetap → Penggilingan batang semi halus → Batang katup pelapis krom → Penggilingan halus batang → NDT dari katup jadi → Pengiriman

KONDISI PERMUKAAN KATUP EXHAUST

SITUS PRODUKSI DARI VALVE EXHAUST

KOMPOSISI KIMIA (% berat):

GAMBARAN

Bahan katup adalah bahan yang diperlukan untuk produksi mesin bensin dan inlet dan katup buang mesin diesel, tetapi juga bahan utama di seluruh mesin. Untuk memenuhi kebutuhan berbagai jenis mesin pembakaran internal, negara-negara maju di dunia terus-menerus mengembangkan semua jenis bahan katup buang baru.

Katup masuk dan buang dalam korosi gas suhu tinggi, beban tinggi dan aksi tekanan tinggi dan lingkungan keras lainnya, katup harus tahan suhu hingga 600-800 ° C. Paduan 80A dan Paduan 751 adalah dua paduan katup yang umum digunakan. Paduan 80A mendapat lebih banyak dan lebih banyak perhatian untuk kinerja suhu tinggi dengan penggunaan jumlah besar itu. Mikrostruktur dan sifat-sifat Paduan 80A dipelajari, dan ditemukan bahwa peningkatan rasio Ti / Al secara signifikan meningkatkan sifat mekanik pada suhu kamar. Ketika Ti / Al relatif rendah, fase β-NiAl diendapkan keluar dari kristal, menghasilkan fraktur suhu tinggi material.

Alloy LF2 adalah paduan diperkuat penuaan dasar Fe-Ni yang ekonomis dengan ketahanan korosi gas suhu tinggi yang sangat baik dan kinerja ketahanan suhu tinggi. Ini memiliki kinerja suhu tinggi yang hampir sama dengan Alloy 80A dan Alloy 751, yang banyak digunakan di negara-negara asing. Sebagai konten Ni menurun dari 70% menjadi 30%, biaya sangat berkurang. Katup yang terbuat dari paduan ini telah banyak digunakan di lokomotif 4B oleh Dongfeng, dan lokomotif 240B yang dibuat oleh CRRC Dalian Locomotive & Vehicle Co., Ltd., dan biro kereta api Beijing mesin diesel tugas berat. Ini beroperasi cukup baik. Juga mereka banyak digunakan dalam kendaraan komersial tugas berat dan truk tugas berat. Paduan LF2 adalah jenis paduan katup dengan potensi pasar yang besar. Namun, dengan peningkatan terus menerus dari parameter mesin pembakaran internal dan peningkatan suhu gas buang dan standar pemurnian gas buang, persyaratan yang lebih ketat diajukan untuk kinerja paduan katup.

METALOGRAFI

Matriks paduan LF2 adalah austenit. γ′ fase, fase MC, fase Daun dan fase sigma adalah fase utama yang diendapkan.

Analisis fase kimia dari paduan yang diuji (% fraksi massa)

Gbr.1 Mikrostruktur Paduan LF2 pada suhu larutan yang berbeda (a, d) 950 ℃; (B, e) 990 ℃; (c, f) 1070 ℃

Gbr.2 Gambar TEM dari fase endapan dan pola difraksi area yang dipilih (SAD) setelah 990 ℃ x 1 jam, WQ + 760 ℃ x 10 jam, AC, (a) fase γ '; (B) Fase daun

Gbr.3 Gambar SEM (a) dan spektrum EDS (b) dari fase MC setelah 990 ℃ x 1 jam, WQ + 760 ℃ x 10 jam, AC

PERAWATAN PANAS

Perawatan solusi padat

Tujuan dari perawatan larutan padat adalah untuk melarutkan fase kedua karbida dan fase 'dalam matriks, sehingga untuk mendapatkan larutan padat jenuh yang seragam, yang kondusif untuk pengendapan ulang karbida dengan distribusi seragam partikel halus dan gamma' dan fase penguatan lainnya selama proses penuaan, dan pada saat yang sama untuk menghilangkan stres yang dihasilkan dalam proses pemrosesan dingin dan panas dan mempromosikan rekristalisasi paduan. Kedua, perawatan larutan padat juga untuk mendapatkan ukuran butir yang tepat untuk memastikan stabilitas kinerja paduan.

Temperatur larutan padatan optimal untuk Alloy LF2 adalah 990 ° C, 1 jam, pendingin air.

Perawatan penuaan

Untuk tujuan sifat mekanik dan mikro yang optimal, perawatan penuaan optimal harus pada 760 ℃, tahan selama 10 jam, dan pendingin udara.

Fig．4 Mikrostruktur Alloy LF2 di bawah suhu penuaan yang berbeda (larutan diperlakukan pada 990 ℃ untuk 1 jam)

(a, d) 680 ℃, (b, e) 760 ℃, (c, f) 800 ℃

Gbr.5 Sifat mekanis dari Alloy LF2 di bawah waktu penuaan yang berbeda

(a) kekuatan, (b) daktilitas, (c) kekerasan

PERALATAN MEKANIS

Perlakuan panas: Solusi padat anil pada 990 ℃ x 1 jam, WQ, penuaan pada 760 ℃ x 10 jam, AC.

KEUNGGULAN KOMPETITIF:

(1) Lebih dari 50 tahun pengalaman penelitian dan pengembangan dalam paduan suhu tinggi, paduan tahan korosi, paduan presisi, paduan tahan api, logam langka dan bahan dan produk logam mulia.
(2) 6 laboratorium kunci negara dan pusat kalibrasi.
(3) Teknologi paten.

(4) Ukuran butir rata-rata 9 atau lebih halus.

(5) Kinerja tinggi

KETENTUAN BISNIS